테슬라2 전통 자동차 제조사 생존의 불확실성 2008년 6월 애플이 아이폰 3g를 선보였을 때, 노키아는 여전히 세계 최대 휴대폰 제조사였다. 하지만, 그후 노키아는 쇠퇴의 길을 걸었고, 애플은 혁신적으로 스마트폰 시장을 이끌어내고 크게 성장했다. 기술의 변화 vs 도메인(영역)의 이동 2004년 노키아는 폴더폰 붐의 시기를 놓치고 모토로라 레이저폰에게 시장점유를 내주고 말았다.하지만 노키아는 곧바로 폴더폰을 만들고 다시 시장점유율을 회복했다.폴더폰은 기술적 변화였지만, 노키아의 핵심역량 영역내에 변화 였고 역량내의 변화에서는 꾸준히 우위를 점했다. 하지만 많은 투자자들의 실수는 아이폰이 폴더폰과 같은 기술적 변화가 아니라 , 매우 다른 생태계를 가진 다른 영역으로 옮겨간다는 사실을 놓치고 말았다.스마트폰은 단순한 전화기가 아니라 휴대용 컴퓨터에 .. 2020. 6. 18. 테슬라 주식/나는 왜 테슬라를 사지 않는가 테슬라는 무척이나 매력적인 회사입니다.이는 부정할 수 가 없습니다. 하지만 전 테슬라의 주식을 사지 않습니다.주가가 아무리 올라도 '아 살껄 그랬나?'라고 생각 해 본적이 없네요. 그냥 개인적인 견해이니 재밌게 읽어 주시면 감사하겠습니다. 테슬라는 내부 연소 엔진 자동차 생산 업체와는 달리,구조가 수직으로 통합되어 있습니다. 즉,디자이너,어셈블러 및 마케팅 담당자가 아니라 자동차에 들어가는 대부분 부품(배터리 및 자체 운전 CPU)을 제조 하고 판매 한다.내부 연소 엔전 자동차 제조업체와 달리 자동차는 대리점에 도매 하지 않고 직접 판매 한다. 이 사업 모델은 고정비가 매우 높기 때문에 수익분기점을 넘을려면 더 많은 생산된차가 필요하다. 또한,테슬라의 자동차 생산 기술은 아직 기존자동차 업체에 비해 개선.. 2020. 2. 20. 이전 1 다음
